静岡県牧之原市にある古社、大江八幡宮（おおえはちまんぐう）は鎌倉時代の嘉暦2年（1327年）、東中の屋敷（大江地区に館跡伝承地がある）から小牧の地に移し、あわせて鎌倉の鶴岡八幡宮から祭神（八幡大菩薩）を勧請したと伝えられ…

静岡県磐田市にある前方後円墳が銚子塚古墳（ちょうしづかこふん）。銚子塚古墳群のひとつで、国の史跡。墳丘長108mで、静岡県内では第3位の大きさを誇る巨大な古墳で、4世紀後半（古墳時代前期）の築造。天竜川東岸、磐田原台地の…

静岡県磐田市にある巨大な前方後円墳が松林山古墳（しょうりんざんこふん）。墳丘長107mは、静岡県では第4位の古墳。御厨古墳群（みくりやこふんぐん）を構成する古墳のひとつで、松林山古墳、稲荷山古墳、秋葉山古墳、高根山古墳、…

静岡県牧之原市西萩間（にしはぎま）にある曹洞宗の寺、大興寺（だいこうじ）。そこにあるのが遠州七不思議のひとつ、大興寺子生れ石。地質学的にはノジュールという砂岩ですが、あたかも親岩が子供を産むように、岩肌から石が生まれるの…

静岡県榛原郡吉田町の能満寺山公園にある模擬天守が展望台小山城（てんぼうだいこやまじょう）。かつての武田信玄と徳川家康の攻防の地、小高い能満寺山（のうまんじやま）に建つ城跡。一帯は能満寺山公園として整備されています。今川氏…

静岡県牧之原市菅ケ谷にある太平洋側唯一の油田、相良油田の歴史を今に伝える公園が油田の里公園。公園内には手掘り井戸小屋が復元され、「相良油田資料館」には手掘り井戸小屋の内部ジオラマが用意され、石油を手掘りした明治時代の掘削…

静岡県牧之原市菅ケ谷にある太平洋側唯一の油田という、相良油田（さがらゆでん）の掘削した井戸の跡が相良油田油井（さがらゆでんゆせい）。明治5年、海老江村（えびえむら＝現在の牧之原市大江地区）で石油の露頭が発見されたのがこと…

静岡県牧之原市の片浜地区にあり、慶長2年（1597年）頃の建築といわれる古民家が、花庄屋大鐘家（はなしょうやおおがねけ）。大鐘家は代々庄屋を務めた豪農で、3000石以上の格式をもっていた家柄。主屋と長屋門が国の重要文化財…

静岡県牧之原市の小堤山公園の下にあるトンネルが小堤山隧道（小堤山トンネル）。昭和45年に廃止された静岡鉄道駿遠線（しずおかてつどうすんえんせん／軽便鉄道）に唯一存在していたトンネルで、平成11年に隧道の補修工事が行なわれ…

静岡県榛原郡川根本町、大井川鐵道井川線のアプトいちしろ駅〜長島ダム駅間は、最大90‰（パーミル）という日本一の急勾配。その急勾配をラックレールを敷いたアプト式で克服しています。アプトいちしろ駅を出発すると、いきなり最…

静岡県榛原郡川根本町にある大井川鐵道井川線の駅が、長島ダム駅。平成13年に大井川の上流部に完成した長島ダムの最寄り駅で、このダムの建設によって井川線は一部が水没するため、架替えが行なわれ、アプトいちしろ駅〜長島ダム駅間…

静岡県榛原郡川根本町にある大井川鐵道井川線の駅が、アプトいちしろ駅。井川線は南アルプスあぷとラインとの愛称がありますが、実際にラック式鉄道（アプト式）を採用しているのは井川線で唯一の電化区間でもあるアプトいちしろ駅〜…

静岡県榛原郡川根本町と静岡市葵区の境、大井川鐵道井川線の尾盛駅（おもりえき）～閑蔵駅（かんぞうえき）間にある大井川の支流で、大無間山（2329.6m）から流れ出す関の沢川に架けられた鉄道橋が関の沢橋梁（せきのさわきょうり…

静岡県榛原郡川根本町の千頭駅から静岡市葵区の井川駅までの25.5kmを1時間50分で結ぶトロッコ列車。正式名は大井川鐵道井川線で、日本で唯一のアプト式鉄道（ラック式鉄道）。大井川の電源開発のダム建設の際に物資輸送に築かれ…

静岡県榛原郡吉田町にある弘長2年（1262年）創建の臨済宗妙心寺派の古刹、能満寺。境内には高さ6m、主幹の根回り4.5m、枝数約90、樹齢は推定1000年という大ソテツがあり、国の天然記念物に指定され、「日本三大ソテツ」…

静岡県榛原郡川根本町、寸又峡温泉（すまたきょうおんせん）の大間ダム湖にある吊橋が、夢の吊橋。寸又峡温泉でまず訪れたいのが寸又峡プロムナードコース。往復約1時間のハイキングコースで、その途中に架橋されているのが夢の吊橋です…

静岡県湖西市新居町、東海道江戸・日本橋から数えて31番目の宿場、新居宿にあった旅籠（はたご）「紀伊国屋」をミュージアムとして再生したのが新居宿旅籠紀伊国屋資料館。その名の通り、徳川御三家・紀州藩の御用宿で、現存する旅籠建…

静岡県湖西市新居町にある全国で唯一現存する関所建物で、国の特別史跡に指定されているのが新居関所、新居関所史料館を併設しています。慶長5年（1600年）、関ヶ原合戦直後に徳川家康によって舞坂宿（静岡県浜松市西区）と新居宿（…