駿河湾フェリーが「黄金バージョン」に変身！

佐渡金山（新潟県）、金鶏金山（長野県）、湯之奥金山（山梨県）、そして土肥金山（静岡県）の4金山を結ぶのが「黄金KAIDO」。4県連携の黄金KAIDOプロジェクトで、清水港（静岡市清水区）と土肥港（伊豆市）を結ぶ駿河湾フェリーが黄金色に塗られた「黄金バージョン」に変身しています。

黄金KAIDOプロジェクトの一環で内装の一部も黄金化

実は、徳川時代、土肥金山で採掘された金は、葵の家紋を記した帆を付けた御用船（千石船）で、徳川家康が隠居生活を送った駿府（現・静岡市）へと運ばれていますが、ほとんど同じ航路で運航されるのが、駿河湾フェリー。
同様に佐渡で産した金も海路、日本海を渡っていますが、こちらも現在は佐渡汽船の航路になっているため、駿河湾フェリーと佐渡汽船は、まさに海の「黄金KAIDO」ということになるのです。

厳密にいうと、土肥金山で産する金鉱石、銀鉱石は、土肥を流れる山川の河口から伝馬船で積み出され、沖で千石船に積み替えて、駿府の銀座に運搬されていました。
駿府の銀座は、徳川家康が慶長11年（1606年）、わざわざ京・伏見から駿府へと移設した施設で、駿府城の蓄財としての金銀貨を鋳造する目的で設置されたもの。
家康の周到な計画がよくわかります。
駿府の銀貨鋳造所は 慶長17年（1612年）に 江戸（現・東京都中央区銀座）に統合移設されましたが、それまでは駿府で鋳造が行なわれていたのです。

駿河湾フェリーも黄金色に塗り替えられただけでなく、往時を偲んで船尾には「葵の御紋」の旗を掲げて運航。

駿河湾フェリー（土肥港）

清水港（静岡県静岡市清水区）から駿河湾を渡り、一直線で土肥港（伊豆市土肥）を結ぶのが駿河湾フェリー。船上からは富士山の絶景を眺めることができます。わずか70分で、土肥港に入港するので、東名高速道路清水ICと伊豆半島を結ぶ快適なドライブルート

駿河湾フェリー（清水港）

駿河湾を横断し、清水港（静岡県静岡市清水区）～土肥港（伊豆市土肥）を70分で結ぶ高速フェリー。静岡県道223号清水港土肥線の扱いで、223（ふじさん）と洒落（しゃれ）た海上県道。県道の標識はフェリーの甲板に設置されています。東名高速清水IC

駿河湾を走るフェリーが「県道223（ふじさん）号」

平成25年に産声を上げた新しい静岡県道が223号線。2（ふ）2（じ）3（さん）という語呂合わせの県道で、実は、駿河湾を渡る「駿河湾フェリー」（エスパルスドリームフェリー）が県道扱いになっているのです。ちょっと耳慣れない言葉かもしれませんが主